SMC代理商上海達朋銷售：SMC 5.0MPa對應(yīng)單向閥 VCHC40、SMC氣缸代理、SMC電磁閥代理、SMC電缸代理、SMC流體閥代理、SMC藥液閥代理、SMC空氣過濾代理、SMC減壓閥代理、SMC三聯(lián)件代理、SMC兩聯(lián)件代理、SMC氣管代理、SMC接頭代理、SMC比例閥代理等全系列SMC元件。

SMC 是全球性的氣動元件制造商，公司成立于1959年，總部位于日本東京。

起初，SMC 是一家以粉末冶金法制造“燒結(jié)金屬工業(yè)過濾器"濾芯為主的公司，經(jīng)過幾十年的不斷努力與創(chuàng)新，SMC 的產(chǎn)品種類逐漸豐富，并依靠優(yōu)秀的品質(zhì)得到了無數(shù)用戶的信賴。如今 SMC 已發(fā)展成一家全球規(guī)模的氣動企業(yè)，公司早期設(shè)立的名稱“SMC"（Sintered Metal Company，意為“燒結(jié)金屬公司"）由于已在世界享有多年盛譽而被沿用至今，成為了全球統(tǒng)一的公司名稱。

SMC 的產(chǎn)品現(xiàn)已多達12,000種基本型元件、700,000個規(guī)格，廣泛應(yīng)用在各個領(lǐng)域的自動化生產(chǎn)中。

SMC 的“氣動控制技術(shù)"正廣泛應(yīng)用于汽車、半導(dǎo)體、電子、機床、食品、包裝、印刷、醫(yī)療、制藥、紡織等基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域中。通過氣動技術(shù)與SMC技術(shù)的融合，即使是在新一代信息技術(shù)、機器人、航空航天、新能源、智能制造等產(chǎn)業(yè)中，氣動技術(shù)也有著無限發(fā)展的可能。在半導(dǎo)體工程、液晶制造、生物醫(yī)藥、醫(yī)療器械等高新技術(shù)領(lǐng)域，SMC 的產(chǎn)品大顯身手，氣動技術(shù)正在不斷擴大新的應(yīng)用領(lǐng)域。

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氣動（P NEUMATIC ）是“氣動技術(shù)"或“氣壓傳動與控制"的簡稱。氣動技術(shù)是以空氣壓縮機為動力源，以壓縮空氣為工作介質(zhì)，進行能量傳遞或信號傳遞的工程技術(shù)，是實現(xiàn)各種生產(chǎn)控制、自動控制的重要手段之一。

人們利用空氣的能量完成各種工作的歷史可以追溯到遠古，但作為氣動技術(shù)應(yīng)用的雛形，大約開始子1776 年John Wilkinson 發(fā)明能產(chǎn)生1個大氣壓左右壓力的空氣壓縮機。1880年，人們第一次利用氣缸做成氣動剎車裝置，將它成功地用到火車的制動上。上世紀30年代初。氣動技術(shù)成功地應(yīng)用于自動門的開閉及各種機械的輔助動作上。進入到60 年代尤其是70 年代初，隨著工業(yè)機械化和自動化的發(fā)展，氣動技術(shù)才廣泛應(yīng)用在生產(chǎn)自動化的各個領(lǐng)域，形成現(xiàn)代氣動技術(shù)。
下面簡要介紹生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用氣動技術(shù)的一些例子。
1 ．汽車制造行業(yè)
現(xiàn)代汽車制造工廠的生產(chǎn)線，尤其是主要工藝的焊接生產(chǎn)線，幾乎無一例外地采用了氣動技術(shù)。如：車身在每個工序的移動；車身外殼被真空吸盤吸起和放下，在工位的夾緊和定位；點焊機焊頭的快速接近、減速軟著陸后的變壓控制點焊，都采用了各種特殊功能的氣缸及相應(yīng)的氣動控制系統(tǒng)。高頗率的點焊、力控的準確性及完成整個工序過程的高度自動化，堪稱是最有代表性的氣動技術(shù)應(yīng)用之一。另外，搬運裝置中使用的高速氣缸（最大速度達3m / s ）、復(fù)合控制閥的比例控制技術(shù)都代表了當今氣動技術(shù)的新發(fā)展。

一個氣動系統(tǒng)通常包括：

氣源設(shè)備：包括空壓機、氣罐

氣源處理元件：包括后冷卻器、過濾器、干燥器和排水器

壓力控制閥：包括增壓閥、減壓閥、安全服、順序閥、壓力比例閥、真空發(fā)生器

潤滑元件：油霧器、集中潤滑元件

一、氣缸的使用技術(shù)條件
1.氣缸使用壓力范圍
使用壓力范圍是指氣缸的使用壓力至最高使用壓力的范圍。
氣缸的工作壓力一般在0.15~1MPa
2.耐壓性能
耐壓力規(guī)定為氣缸的最高使用壓力的1.5倍。在耐壓實驗壓力作用下，保壓1min,應(yīng)保證各連接部位沒有松動、零件沒有變形或其它異常現(xiàn)象。
3. 環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度
流入氣缸內(nèi)的氣體溫度稱為介質(zhì)溫度。氣缸所處工作場所的溫度稱為環(huán)境溫度。
一般情況下，其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度為5~70℃。
缸內(nèi)密封材料在高溫下會軟化，低溫下會硬化脆裂，都會影響密封性能。高溫下采用耐高溫氟橡膠密封圈。
4.耐久性
一般情況下，氣缸的耐久性指標不低于3000km。實際氣缸的耐久性與氣缸的使用狀態(tài)、活塞速度、潤滑狀況等許多因素有關(guān)。
5. 氣缸的速度
標準氣缸的使用速度范圍大多是50~500mm/s